- Hohe Genauigkeit, RVSM-Konformität
- Automatisierte Labortests
- Schutz des Prüflings durch Grenzwerte
- Kompatibel mit vorhandenen IEEE-Test Sets
- 12-monatiger Kalibrierzyklus
- Programmierbare Testroutinen
ADTS 403
Air Data Test System
Das Druck Air Data Test Sytem ADTS 403 wird nicht mehr produziert. Wir führen weiterhin gerne Kalibrierungen oder Service-Dienstleistungen für diese Geräte durch. Auf Anfrage können wir Ihnen Geräteunterlagen zur Verfügung stellen.
Das Druck Air Data Test Sytem ADTS 403 ist eine Rack-Einheit, die sich gezielt in Kalibrierlaboratorien montieren lässt. Die kompakte Rack-Ausführung entstand aus kontinuierlicher Forschungs- und Entwicklungsarbeit bei GE, aus Kunden-Feedback sowie aus der Erfahrung, die bei der Produktion Tausender automatischer Druckcontroller gewonnen wurde. Dadurch konnten die Leistung sowie die Wartungs- und Bedienfreundlichkeit des Geräts optimiert werden.
Das Modell ADTS 403 ist ein Ps- und Pt-Zweikanal-Druckregelsystem für die präzise Überprüfung der Flugzeug-Kalibrierung, die die Anforderungen nach RVSM (Reduced Vertical Separation Minimal) erfüllt. Ein separates Pneumatikmodul vom Typ PV 103 sorgt für eine geeignete Druck-/Vakuum-Versorgung.
So ist es für alle Flugzeuge und Hubschrauber programmierbar und ermöglicht das schnelle und genaue Testen von wichtigen Fluginstrumenten, wie Altimeter, Speed Indicator, Variometer, Mach-Messer und Air Data-Computer.
Das Modell ADTS 403 wurde für den Einbau in 19″-Racks konzipiert; es ist nur 178 mm (4HE) hoch und verfügt über eine Reihe von IEEE 488-Schnittstellen; es eignet sich ideal für den Einsatz in bestehenden Testsystemen. Zusätzlich zur automatisierten und lokalen Steuerung über das Tastenfeld ist eine Fernbedienung erhältlich, welche die Bedienung aus dem Flugzeug-Cockpit ermöglicht.
- Altitude -914 m to 2 4.384 m (-3.000 ft to 80.000 ft)
- Static Sensor 35 to 1 to 1355 mbar (1 to 40 inHg) absolute
- Airspeed 10 to 1.000 knots
- Pitot Sensor 35 to 3500 mbar (1 to 103 inHg) absolute
- Rate of Climb (0 to 1829 m/ minute (0 to 6000 ft/ minute)
- Mach 0 to 10
- Engine Pressure Ratio (EPR) 0,1 to 10
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